「摘要」為推動(dòng)落實(shí)天津市“十項(xiàng)行動(dòng)”，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，本文聚焦天津口岸凍品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以提升天津口岸進(jìn)口凍品本地結(jié)算率為切入點(diǎn)，綜合分析當(dāng)前天津地區(qū)冷鏈物流發(fā)展機(jī)遇及制約因素，積極探索政策性金融支持冷鏈物流發(fā)展有效路徑，示范帶動(dòng)社會資本向冷鏈物流重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目集聚，推動(dòng)天津市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由“通道型經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，助力打造北方冷鏈物流集散加工基地。
「關(guān)鍵詞」冷鏈物流?進(jìn)口凍品?路徑思考
冷鏈物流行業(yè)貫通一二三產(chǎn)業(yè)，是鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、促進(jìn)消費(fèi)升級的重要產(chǎn)業(yè)，更是物流領(lǐng)域中的一片藍(lán)海。天津港作為我國北方最大的綜合性港口，是京津冀及“三北”地區(qū)海上門戶樞紐，更是“一帶一路”建設(shè)中的開放平臺，2022年，天津港集裝箱吞吐量突破2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全國第六位①，4年來復(fù)合增長率位居十大港口前列，為天津市冷鏈物流積極融入京津冀現(xiàn)代冷鏈物流體系，打造中國北方冷鏈物流集散加工基地積累了豐富的地緣條件。
2016年，天津市被商務(wù)部、國標(biāo)委定為“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市”，2017年被商務(wù)部、財(cái)政部確定為“供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市”。近年來，黨中央國務(wù)院高度重視冷鏈物流發(fā)展，陸續(xù)出臺相關(guān)政策，天津市也相繼出臺了專項(xiàng)政策措施，大力引導(dǎo)天津地區(qū)加快冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，天津市已逐步形成以中心漁港、東疆港等口岸冷庫群為龍頭，向京冀延伸的京津走廊、津保走廊冷鏈核心承載區(qū)。
一、天津市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
（一）進(jìn)口凍品高速增長推動(dòng)冷鏈物流配套設(shè)施快速升級。天津口岸作為我國凍品最主要的進(jìn)口口岸之一，是凍品進(jìn)入京津冀地區(qū)的重要通道。隨著RCEP正式生效，中國與新西蘭、澳洲及東盟等國農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅大幅下降，凍品進(jìn)口數(shù)量高速增長，對天津地區(qū)現(xiàn)有冷鏈物流配套設(shè)施提出新的挑戰(zhàn)。
2022年，天津口岸②進(jìn)口凍品貨值943.7億元，同比增長47.7%，居全國首位；天津轄內(nèi)注冊企業(yè)進(jìn)口凍品貨值279.1億元，同比增長19.2%，口岸本地結(jié)算率為29.6%。2023年1-5月，天津口岸進(jìn)口凍品貨值308.98億元，同比增長4.6%；同期，天津轄內(nèi)注冊企業(yè)進(jìn)口凍品貨值92.57億元，同比增長9.91%，口岸本地結(jié)算率為29.96%，較年末提高0.36個(gè)百分點(diǎn)。天津口岸凍品主要來自于歐盟、俄羅斯、巴西和新西蘭等多個(gè)國家和地區(qū)，凍品品類中平均價(jià)格最高的凍牛肉和凍甲殼動(dòng)物進(jìn)口表現(xiàn)最為優(yōu)異。2023年1-5月，天津口岸凍品進(jìn)口量均有所增長，其中，凍牛肉進(jìn)口貨值108.5億元，凍甲殼動(dòng)物進(jìn)口貨值107.8億元，二者合計(jì)約占口岸進(jìn)口凍品貨值的71%，然而該兩類附加值高的品類口岸結(jié)算率僅為33%和22%。
（二）區(qū)域居民消費(fèi)③升級拉動(dòng)冷鏈需求規(guī)模快速增長。2021年末，京津冀地區(qū)冷鏈物流需求量約為3219萬噸，計(jì)算方式如下：
天津地區(qū)：2021年度，天津市居民人均可支配收入47449元，同比增長8.19%，緊隨上海、北京、浙江、江蘇之后，位居全國第五。2021年度，天津市主要冷鏈?zhǔn)称啡司M(fèi)水平為290.5千克/年④，2021年末，天津市常住人口數(shù)量1373萬人，冷鏈物流需求量399萬噸。
京冀地區(qū)：2021年度，北京、河北居民人均可支配收入分別為75002元和29383元。2021年末，北京、河北常住人口數(shù)量分別為2188.6萬人和7461萬人，主要冷鏈?zhǔn)称啡司M(fèi)水平分別為291.6千克/年和292.5千克/年，冷鏈物流需求量分別為638萬噸和2182萬噸。
另外，天津口岸輻射環(huán)渤海地區(qū)陸域面積達(dá)112萬平方公里，人口2.6億人。環(huán)渤海地區(qū)有城市157個(gè)，占全國城市的四分之一，其中城區(qū)人口超過百萬的城市有13個(gè)。同時(shí)環(huán)渤海地區(qū)擁有中國最密集的港口群和立體交通網(wǎng)絡(luò)，也是中國北方經(jīng)濟(jì)最活躍、最繁榮的區(qū)域。據(jù)估算，2025年環(huán)渤海地區(qū)的冷鏈物流需求總量將達(dá)1.1億噸左右⑤。
（三）產(chǎn)業(yè)升級帶動(dòng)冷鏈物流規(guī)模化經(jīng)營水平快速提升。隨著人民生活節(jié)奏逐漸加快，物質(zhì)生活水平不斷提高，人們對便捷、健康食品的需求越來越強(qiáng)烈。凍品作為一種方便、保鮮、豐富多樣的食品形式，市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，半成品、預(yù)制菜等精深加工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來冷鏈發(fā)展的趨勢之一。凍品精深加工是在凍品原材料或者在其粗加工的基礎(chǔ)上，按照功能成分等要素進(jìn)行再次加工，是延伸肉類、漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提升價(jià)值鏈的重要環(huán)節(jié)。肉類加工企業(yè)中，河南、山東、上海、北京等省份均建有諸如雙匯、金鑼、梅林、龍大美食等大型冷鮮肉生產(chǎn)加工企業(yè)，2023年肉制品企業(yè)品牌價(jià)值10強(qiáng)榜中無天津企業(yè)。水產(chǎn)品加工企業(yè)中，2022年中國水產(chǎn)行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)品牌價(jià)值榜天津僅有5家，分別是濱海新區(qū)鼎正新興和英偉水產(chǎn)、寶坻天驕水產(chǎn)、武清德邦生物、寧河創(chuàng)嘉生物，但該5家企業(yè)業(yè)務(wù)范圍集中在飼料、蝦苗等，尚未涉足水產(chǎn)品精深加工領(lǐng)域。
二、天津市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素
天津地區(qū)擁有優(yōu)越的地理位置、進(jìn)口資源和需求規(guī)模，然而冷鏈物流產(chǎn)業(yè)并未發(fā)展到與之匹配的水平，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后及配套功能滯后，導(dǎo)致高附加值的凍品產(chǎn)業(yè)大量流入外埠市場，天津市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于初級階段。
（一）產(chǎn)業(yè)因素。凍品產(chǎn)業(yè)對天津冷鏈物流發(fā)展拉動(dòng)作用有限。一是產(chǎn)業(yè)集聚能力匱乏。由于天津在土地、人工等領(lǐng)域成本高于周邊地區(qū)，尚未形成進(jìn)口凍品上下游產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)布局較為松散，缺乏區(qū)域性消費(fèi)市場和專業(yè)市場的支撐，難以形成規(guī)模集聚的區(qū)域性營銷渠道和供應(yīng)鏈條。天津口岸大量凍品入關(guān)后，主要流向河北、河南、山東、北京等凍品加工和批發(fā)市場聚集地區(qū)進(jìn)行深加工，口岸結(jié)算率較低，外地部分分銷后又運(yùn)回天津港分銷或出口外銷，凍品產(chǎn)業(yè)尚未在天津本地形成閉環(huán)，口岸、冷庫等只提供通道作用，尚未轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)口凍品貿(mào)易對天津高水平冷鏈物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用有限。二是精深加工產(chǎn)業(yè)匱乏。天津地區(qū)凍品冷鏈企業(yè)主要以凍品倉儲和凍品初級加工為主，產(chǎn)品附加值低，大品牌效應(yīng)缺乏，凍品深加工產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化程度不高，單純依靠進(jìn)口貿(mào)易拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，則易受價(jià)格波動(dòng)、國際貿(mào)易環(huán)境等因素影響，多重因素導(dǎo)致天津本土凍品加工企業(yè)難以形成品牌效應(yīng)。如何把產(chǎn)業(yè)鏈延長，讓產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)更豐富，力爭把貨源留在轄內(nèi)，提高產(chǎn)品附加值，是推動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。
（二）設(shè)施因素。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平較低。一是天津冷鏈物流設(shè)施尚存在缺口。根據(jù)京津冀地區(qū)、天津市本地冷鏈?zhǔn)称沸枨罅俊⒂商旖蚋圻M(jìn)口冷鏈?zhǔn)称妨恳约皩ξ磥碓鲩L數(shù)據(jù)估算，天津市冷庫需求尚存在缺口，轄內(nèi)具備分揀、加工等配套功能的冷庫數(shù)量有限，缺乏增值服務(wù)能力。二是新技術(shù)應(yīng)用水平不足。以農(nóng)批市場為代表的傳統(tǒng)流通業(yè)態(tài)還是當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品流通的最主要渠道，現(xiàn)實(shí)中新材料、新技術(shù)、新概念產(chǎn)品應(yīng)用推廣較慢，建設(shè)力度不夠，落后的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)批市場規(guī)模化、現(xiàn)代化的發(fā)展訴求不匹配，也成為制約農(nóng)產(chǎn)品高質(zhì)高效流通的重要因素。三是冷鏈運(yùn)輸專用車輛發(fā)展滯后。與上海、北京等冷鏈物流發(fā)達(dá)的地區(qū)相比，天津市專業(yè)冷鏈運(yùn)輸車輛的數(shù)量仍有較大差距，難以滿足現(xiàn)有冷庫的配套服務(wù)需求。現(xiàn)有冷藏車的跟蹤定位、全程監(jiān)控系統(tǒng)以及可追溯系統(tǒng)等尚未得到廣泛應(yīng)用。
（三）配套因素。缺乏專業(yè)型交易市場和冷鏈物流頭部企業(yè)。一是缺少大型交易市場。凍品交易市場有助于增加資源的集聚輻射能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級；有助于本區(qū)域及周邊便利凍品交易流通，降低交易流轉(zhuǎn)成本，促進(jìn)價(jià)格理性回歸；有助于優(yōu)化物流配送經(jīng)濟(jì)半徑，推動(dòng)區(qū)域凍品產(chǎn)業(yè)資源整合。廣東、北京、上海等多地均建有集凍品集散地、價(jià)格中心、信息中心于一體的大型交易市場，聚合凍品市場生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，提升區(qū)域輻射范圍。然而天津地區(qū)缺少專業(yè)化的大型交易市場和具有價(jià)格指導(dǎo)意義的定價(jià)中心，導(dǎo)致缺少定價(jià)話語權(quán)，這種局面與大型凍品流通港口的產(chǎn)業(yè)地位并不匹配。二是缺少龍頭企業(yè)。冷鏈物流特別是冷庫建造屬于典型的重資產(chǎn)業(yè)態(tài)，投資周期長，回報(bào)見效慢，大型企業(yè)在資金實(shí)力、管理水平和抗風(fēng)險(xiǎn)能力上比中小企業(yè)更具優(yōu)勢。但是天津地區(qū)冷鏈物流企業(yè)仍以中小型企業(yè)為主，缺少大型企業(yè)、區(qū)域性和全國性龍頭企業(yè)，冷鏈物流行業(yè)“小散弱”問題比較突出，導(dǎo)致行業(yè)整體競爭力不足。三是缺少綜合融資服務(wù)平臺。天津市凍品貿(mào)易主體多為民營企業(yè)，數(shù)量多但規(guī)模較小且實(shí)力較弱，再加上凍品貨值高，儲存條件特殊，價(jià)格波動(dòng)頻繁的特點(diǎn)，企業(yè)獲得銀行融資的難度較大。多數(shù)凍品貿(mào)易企業(yè)高度依賴進(jìn)口代理商或大型融資服務(wù)平臺的金融支持，而天津本埠融資平臺的短缺增加了企業(yè)資金運(yùn)行成本，同時(shí)，外地資方的話語權(quán)反向影響進(jìn)口凍品產(chǎn)業(yè)在天津本地的布局和流通。
三、天津分行支持轄內(nèi)冷鏈物流發(fā)展路徑思考
2022年5月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)工作的通知》，會同農(nóng)發(fā)行就共同推進(jìn)冷鏈物流重點(diǎn)支持領(lǐng)域做出明確指示。結(jié)合天津?qū)嶋H，提出信貸支持轄內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，金融助力打造北方冷鏈物流集散基地的支持路徑和方向。
（一）布局上做到“三個(gè)圍繞”。一是圍繞兩基地。圍繞中心漁港和東疆綜合保稅區(qū)2個(gè)國家骨干冷鏈物流基地內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮“自貿(mào)”+“綜保”功能優(yōu)勢，金融助力基地內(nèi)國際冷鏈物流、口岸冷鏈加工、冷鏈保稅倉儲、凍品保稅展示交易等業(yè)態(tài)做優(yōu)做強(qiáng)。二是圍繞三樞紐。以凍品進(jìn)口貿(mào)易為切入點(diǎn)，支持港口型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)，重點(diǎn)支持發(fā)展國際冷鏈物流、冷鏈保稅倉儲、國際食品供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈金融、國際貿(mào)易等功能。三是圍繞多節(jié)點(diǎn)。在濱海新區(qū)、東麗、西青、津南、北辰、武清、寶坻、靜海、寧河、薊州等區(qū)因地制宜，打造一批各具特色的冷鏈物流節(jié)點(diǎn)。
（二）領(lǐng)域上做到“四個(gè)著力”。一是著力建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。支持基地內(nèi)的各類冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配套功能設(shè)施建設(shè)等。支持基地內(nèi)倉儲企業(yè)加工冷鮮成品、半成品、預(yù)制菜等，提高初級產(chǎn)品的附加值，拉動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈條向精深加工延伸。支持中心漁港專業(yè)型交易市場，吸附大中型貿(mào)易商進(jìn)駐，促進(jìn)本地凍品市場規(guī)模化經(jīng)營，提升進(jìn)口凍品本地結(jié)算率。二是著力打造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通集散地。支持東疆保稅區(qū)智慧冷鏈物流基地和綜合服務(wù)型國際冷鏈物流集群建設(shè)，以凍品進(jìn)口為切入點(diǎn)，打造冷鏈產(chǎn)業(yè)數(shù)字綜合服務(wù)平臺。支持天津?yàn)I海中儲綜合物流園圍繞水果、凍品等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口物資的商貿(mào)流通，打造商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈增值服務(wù)中心。整合冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游資源，打通從海外采購到終端消費(fèi)的內(nèi)外貿(mào)全流程服務(wù)，提升進(jìn)口冷鏈商品流通能力，完善冷鏈加工功能。三是著力發(fā)展精深加工產(chǎn)業(yè)鏈。以肉類、乳品、水產(chǎn)品、果蔬、速凍食品等冷鏈精深加工為重點(diǎn)，支持企業(yè)加強(qiáng)冷鏈加工技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)適應(yīng)市場需求的加工產(chǎn)品，提高企業(yè)分級分揀、精深加工能力。支持企業(yè)開展分割加工、預(yù)制菜、中央廚房等冷鏈加工業(yè)務(wù)，進(jìn)一步延伸和拓展冷鏈精深加工產(chǎn)業(yè)鏈。四是著力培育骨干冷鏈物流核心企業(yè)。營銷具有核心競爭力的冷鏈物流企業(yè)，推進(jìn)冷鏈物流數(shù)字化升級改造，支持發(fā)展物流新業(yè)態(tài)新模式，嵌入小微智貸線上業(yè)務(wù)適應(yīng)新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)、新模式。例如通用咨詢公司，在天津多地布局以農(nóng)產(chǎn)品物流、精深加工為基礎(chǔ)功能的物流體系建設(shè)集團(tuán)化項(xiàng)目。通過線上和線下相結(jié)合方式為凍品進(jìn)口貿(mào)易、倉儲、加工、流通等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及銀行搭建綜合服務(wù)平臺，打破傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易企業(yè)和銀行直接對接。平臺線上是核心企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈線上監(jiān)管平臺，農(nóng)發(fā)行智貸系統(tǒng)與平臺進(jìn)行對接，借款企業(yè)可線上實(shí)現(xiàn)貸款申請、審批和發(fā)放，平臺負(fù)責(zé)控貨和庫存監(jiān)管。同時(shí)支持企業(yè)線下產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將形成國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心、國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、國家進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品流通戰(zhàn)略支點(diǎn)、農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈組織平臺、區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品精深加工中心、綠色雙碳加工產(chǎn)業(yè)園示范項(xiàng)目以及國家級產(chǎn)學(xué)研一體綜合性示范產(chǎn)業(yè)園，立足京津冀，服務(wù)全球的綠色低碳農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群。
（三）營銷上做到“四個(gè)聚焦”。一是聚焦重點(diǎn)區(qū)域。依托濱海新區(qū)、西青、寶坻、靜海等肉類冷藏冷鏈聚集區(qū)，推動(dòng)肉類公共冷庫改擴(kuò)建、智慧化改造及配套設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)肉類冷鏈物流與上下游深度融合，推動(dòng)發(fā)展 “養(yǎng)殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式。依托東麗、寶坻、武清、靜海、寧河等果蔬生產(chǎn)基地，加快果蔬移動(dòng)冷庫、預(yù)冷設(shè)施建設(shè)，支持廣泛使用冷鏈設(shè)施應(yīng)用于果蔬保鮮，大幅減少流通損耗。圍繞優(yōu)勢明顯、品牌影響力較大的歡坨西紅柿、沙窩蘿卜、齊心蘑菇等特色蔬菜產(chǎn)品，引導(dǎo)配備果蔬清洗、分級、分揀、切割、包裝等設(shè)施設(shè)備，提高冷鏈服務(wù)保障。二是聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目。以農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推送的基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目清單和天津市冷鏈物流項(xiàng)目合作清單為抓手，積極營銷對接儲備清單中農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施項(xiàng)目，予以優(yōu)先支持。農(nóng)發(fā)行已審批天津食品集團(tuán)國際貿(mào)易有限公司冷鏈物流二期項(xiàng)目并已實(shí)現(xiàn)投放，該項(xiàng)目為重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目清單內(nèi)項(xiàng)目，由農(nóng)發(fā)行作為主辦行的跨省集團(tuán)客戶天津食品集團(tuán)成員企業(yè)承貸，是企業(yè)完善升級其產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的重點(diǎn)項(xiàng)目。三是聚焦重點(diǎn)客戶。一方面加強(qiáng)本地企業(yè)培育，抓增量。以營銷進(jìn)口百強(qiáng)企業(yè)中的宇泰元亨、中糧家佳康、天泰進(jìn)出口、泰達(dá)行等凍品企業(yè)為重點(diǎn)，做好精準(zhǔn)服務(wù)，促進(jìn)信貸、結(jié)算業(yè)務(wù)增長。積極探索依托天津食品集團(tuán)等國有龍頭企業(yè)，通過供應(yīng)鏈金融解決民營小微企業(yè)融資難融資貴問題，增強(qiáng)天津凍品產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力，助力本地企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)。另一方面加強(qiáng)異地企業(yè)招商，促其本地轉(zhuǎn)化。緊密配合政府部門，通過在津異地企業(yè)實(shí)施“一企一冊”精準(zhǔn)招商，對優(yōu)合集團(tuán)等意向企業(yè)點(diǎn)對點(diǎn)聯(lián)絡(luò)服務(wù)，爭取在招商階段植入企業(yè)金融服務(wù)板塊。四是聚焦成果落地。緊跟通用咨詢、普悅國際在津物流產(chǎn)業(yè)園集群項(xiàng)目，借助平臺資源優(yōu)勢，整合從進(jìn)口采購、生產(chǎn)加工、批發(fā)銷售、金融服務(wù)等冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化、平臺化、集成化理念，打造線上進(jìn)口凍品交易市場，促進(jìn)外省市企業(yè)依托平臺實(shí)現(xiàn)本地轉(zhuǎn)化。
（四）服務(wù)上做到“三個(gè)注重”。一是注重產(chǎn)品組合。靈活使用產(chǎn)品組合，與冷鏈物流密切相關(guān)的項(xiàng)目通過農(nóng)村流通體系建設(shè)貸款產(chǎn)品予以支持；涉及精深加工的通過產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)貸款產(chǎn)品予以支持；涉及凍肉儲備的通過省級儲備肉貸款產(chǎn)品予以支持；授信總額3000萬元以下的通過農(nóng)業(yè)小企業(yè)貸款產(chǎn)品予以支持；涉及進(jìn)口的通過信用證、押匯等產(chǎn)品予以支持。二是注重協(xié)同推進(jìn)。前中后臺協(xié)同，實(shí)現(xiàn)營銷與服務(wù)有效銜接和精準(zhǔn)匹配，簡化業(yè)務(wù)流程，建立快速響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)問題實(shí)時(shí)上傳、方案及時(shí)反饋、團(tuán)隊(duì)全程跟進(jìn)，提升服務(wù)質(zhì)效。因地制宜、因企施策，差異化使用利率、期限、增信等優(yōu)惠政策。三是注重融資融智。探索打造跨境供應(yīng)鏈模式，嘗試“供應(yīng)鏈融資+小微智貸+TT匯款業(yè)務(wù)”，以核心企業(yè)為切入點(diǎn)，支持跨境進(jìn)出口企業(yè)與國內(nèi)加工、生產(chǎn)、銷售一體化，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，服務(wù)于冷鏈物流體系建設(shè)。
注：
①?十大港口：數(shù)據(jù)來源于中華人民共和國交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2022年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港（第6位）、廈門港、蘇州港、北部灣港、日照港。
②?天津口岸進(jìn)出口總值統(tǒng)計(jì)范圍：指由海關(guān)統(tǒng)計(jì)的天津口岸實(shí)際進(jìn)出的貨物總金額。包括天津經(jīng)營單位和其他省市經(jīng)營單位經(jīng)天津口岸實(shí)現(xiàn)的進(jìn)出口貨物總額。我國規(guī)定出口貨物按離岸價(jià)格統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口貨物按到岸價(jià)格統(tǒng)計(jì)。
③?居民消費(fèi)類數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2022》、《天津統(tǒng)計(jì)年鑒2022》，數(shù)據(jù)均為2021年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
④?數(shù)據(jù)來源于《天津統(tǒng)計(jì)年鑒2022》中表6-5全市居民人均食品消費(fèi)量(2021年)：對食品有明確的統(tǒng)計(jì)分類，其中需要冷凍、冷藏設(shè)施的冷鏈?zhǔn)称分饕ǎ菏卟思笆秤镁⑷忸悾ㄘi肉、牛肉、羊肉）、禽類、水產(chǎn)品、蛋類、奶類及干鮮瓜果類。天津市2021年上述品類的人均消費(fèi)分別為：116.3、27.5、6.7、17.3、20、17.2和85.5千克/年，合計(jì)為290.5千克/人/年。北京和河北地區(qū)2021年上述品類的人均消費(fèi)分別為291.6千克/人/年和292.5千克/人/年。
⑤?數(shù)據(jù)來源于《天津市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃（2018—2025年）》。
